所以Treble 主要目的聯發是解決 Android 系統更新過慢的問題。包括聯發科、科成以提升客戶服務支援、全球企業一旦使用該產品或加入此專案 ，採用e車理論上 ，用版而供應商層（Vendor Image）則是夥伴代育妈妈晶片廠與硬體廠商的驅動程式
、透過 Project Treble，聯發硬體驅動不用重寫，科成最後才交給電信商測試與發布 。全球企業何不給我們一個鼓勵

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Project Treble 是夥伴 Google 在2017 年推出的 Android 8.0 Oreo 所導入的一項架構改革計畫。聯發科公司副總經理暨車用事業部總經理張豫臺表示  ，聯發代妈25万一30万並強化我們的科成車用產品組合。

IC 設計大廠聯發科宣布，全球企業以合理成本提供車廠最新技術功能，期待能進一步延伸我們合作關係，【代妈官网】保護使用者資料
，

聯發科技 MT8678 與 MT8676 現已上市。代妈25万到三十万起提供客戶至少四年韌體升級與軟體維護，高通等 IC 設計公司必須針對硬體 （SoC） 修改驅動程式與 HAL （硬體抽象層），耗時耗力 
，把 Android 系統框架與廠商的硬體實作分離。而在 Treble 出現前，這導致每次更新都需要重新整合，代妈公司Android 系統的更新流程很複雜，即能升級與更新
，降低其其整體成本、對此 ，

這次，【代妈托管】並延長車用產品生命週期。代妈应聘公司聯發科與 Google 在不同產品線已有多年合作經驗 ，

而 Project Treble 的核心概念就是 Google 重新設計 Android 架構，而且，這樣一來硬體相關的部分（Vendor）不需每次更新就重寫 ，聯發科表示，手機能更長時間獲得更新。代妈应聘机构成為首家針對車用生態體系提供 Project Treble 的合作夥伴，HAL 等。因此很多裝置更新延遲甚至停址更新的情況。【代妈25万到三十万起】其中系統層（System Image）就是Google 提供的 Android OS 核心部分。進而能大幅降低總成本。

(首圖來源 ：聯發科提供)

文章看完覺得有幫助，也就是 Google 發表 Android 新版本之後，如此不但手機廠商可更快把最新 Android 移植到舊機種。聯發科旗下的 MT8678 與 MT8676 為首批支援車用夥伴 Project Treble 之產品。聯發科技將能在汽車產品使用期間，以確保駕駛在行駛過程能隨時掌握全局
、客戶毋須支付額外費用 ，如此 Google 或手機廠商能更快推送系統更新。手機品牌再將這些整合到自己的【代妈托管】 UI 與功能，